MotoGP Olasz Nagydíj: Bagnaia nyerte a sprintet, Marquez pedig elesett

A szurkolók új visszajelzései a Dash-ra rendkívül magabiztosak voltak, a MotoGP™ vasárnapi versenyformátuma rengeteg elismerést váltott ki azokból a szurkolókból, akik a kvalifikáció és a versenyzés során szerzett tapasztalataikból profitáltak. Mivel a szombati események a Grand Prix hétvégéihez képest eltérőek lehetnek, az új verseny befolyásolhatja a verseny új sakkjátszmáját. Mivel Martin 2024-es ciklusa egyre bonyolultabb, a következetesség elengedhetetlen a versenyzők és a versenyzők céljainak eléréséhez a nemzetközi versenyeken. Az új mentális és fizikai megoldások távol tartják magukat a pénteki és vasárnapi rohanástól, és befolyásolják a versenyzők felkészülését. A kerékpárosoknak általában vízszintes helyzetben kell lenniük minden pályán, de amíg használják őket, és kvalifikációt is végeznek, átmeneti pihenőidőt biztosíthatnak, a Sprintből egyet sem talál.

Dash bajnokok a verseny miatt – ingyenes fogadási tippek

A legújabb motorosok különböző súlyosságú vádakkal néznek szembe, amikor megszegik a MotoGP™ új versenyzési szabályait. Az új Moto2™ és Moto3™ motorosok ugyanazon a Grand Prix-n versenyeznek, mint a MotoGP™ és a MotoE™ motorosok a 2024-es szezon hét Grand Prix-jén. Fortune is szerepet játszik, míg a versenyzők kifagynak, és elveszítik a tartozást, ha balesetet szenvednek egy másik versenyzővel, még akkor is, ha az esemény nem az ő hibájuk. Martin kifagyása nehéz időszakot jelentett az Aprilia számára, Raul Fernandez szerint a Trackhouse csapatának vissza kellett lépnie a teljes versenytől, miután a másik versenyzőjük egy szörnyű balesetet szenvedett. Mindkét Pramac Yamaha versenyző a legjobb tízbe került, Jack Miller a 8. helyen végzett, Miguel Oliveira pedig néhány hellyel lemaradva végzett.

Ugyanakkor minden nagydíjon a MotoGP™ kiemelkedő csoportjának új versenyzői a következő programot követik:

Az új MotoGP™ Globe cím legnagyobb családjában további két csoport található, a Moto2™ és a Moto3™. Az új ingyenes fogadási tippek Moto2™ (765 köbcentis, háromcsöves Super motorokkal) és a Moto3™ (250 köbcentis, egycsöves motorokkal) csoportok ugyanazt a versenyprogramot követik, mint a premier csoport, bár ezekben a csoportokban nincsenek Sprint futamok. Rossi további néhány bajnoki győzelmet aratott 2008-ban és 2009-ben a Yamahával, mielőtt a spanyol motorosok megjelentek a színen. Minden évben MotoGP™ futamokat rendeznek Ázsiában, Európában, Észak-Amerikában, Dél-Amerikában és Óceániában, amelyeken több millió rajongó vesz részt, akik közül további milliárdok élik át a játékot élő tévéműsorokon és a motogp.com VIDEOPASS-on keresztül elérhető valós idejű közvetítéseken keresztül.

MotoGP™ Sprint szabályozások: Miben különböznek a funkcionális méretű versenyektől?

Az új #16-os autó továbbra is versenyben lesz az iparági bajnoki címért Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) ellen, aki a 2. rajtrács között fog állni. Garcia jó időt futott a korai szakaszban, ami a pole pozíciót leszámítva a legújabb próbálkozásuk lesz a jövőben, az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez pedig a 3. helyen zárta az élvonalat. Az edzésen az új MotoGP™ versenyzők a versenyidőn kívüli támadásokat arra használják, hogy megismerkedjenek az új rutinnal és a kritériumokkal, teszteljék a motorjaikat, pontos köröket állítsanak be, és megtervezzék az új kvalifikációs osztályokat. A Q1-ben a leggyorsabb két versenyző jut tovább a Q2-be, és ez az osztály határozza meg a nagy tizenkettes helyezést a versenyrajtrácson, a Dash-en és a hétvégi MotoGP™ versenyen.

„Tudtam, hogy a srácnak az első körtől kezdve vezetnie kell” – Laverty dicséri Bagnaia fő győzelmét az Olasz Nagydíjon

• Minden versenyzőhöz hét motort rendelnek évenként, és egy meghatározott mennyiségű gumiabroncsot is használhatnak edzésenként, miközben a motorok nem fogyaszthatnak több mint 22 litert edzés vagy verseny során.
• A keddi déli hatvanperces szokáslecke időmérővel indul, és a tíz leggyorsabb versenyző azonnal bejut a Q2-be, a többi versenyző pedig a Q1-be.
• Fernandez csapattársa és a 2024-es Moto2-bajnok, Ai Ogura, aki belső kiállással is összeomlott, mégis a nap tizenhatodik leggyorsabb rajtját tudta megtenni, két hellyel megelőzve a gyári Apriliával versenyző Marco Bezzecchit.
• A baljóslatúan fekete felhőknél is mélyebben Bagnaiát elűzték a Bezzecchi családtól, akik a hétvégén egy hajrával lemaradva érkeztek a bajnokság állását tekintve.
• Bagnaia versenygyőzelmi módja, amikor a srác a MotoGP világbajnoki címét futja, öt dolgot eredményez Bezzecchi előtt a hétvégi olasz nagydíj előtt Mugellóból.

Miután a tavalyi konstruktőri bajnoki címben második helyen végzett, mindössze 14 ponttal lemaradva az új címtől, amely a McLarent segítené, a Ferrarit jósolják az idei év egyik favoritjának. Az új, 40 éves pilóta érkezése a Ferrarihoz fokozta az izgalmat a csapat bajnoki címre pályázói körében. A szórakoztató jelleg és az általa nyújtott extra izgalom kétségtelenül hozzájárult a MotoGP™ bajnoki vasárnapjaihoz, és minden egyes ütéssel egyre nagyobb felhajtást generált. Az új MotoGP™ kategóriában pénteken két rendszeres pálya van, az egyik 45 perccel a vége előtt, a másik pedig 60 perccel a délután vége előtt. A keddi reggelt követően egy újabb 29 perces rendszeres edzés következik, amelyet szorosan egy nagyszerű, 15-szörös időmérő 1. (Q1), majd egy nagyszerű, 15-szörös időmérő 2. (Q2) követ. Ha Dash-os vagy, a dolgok már megmutatták értéküket a versenycsatákon, a faji nyereségeket általában a nagydíj-nyereségekkel együtt számolják, és a versenytárgyak szezon végi kiosztásánál a faji győzelmek száma nem döntő tényező.

A nyomás megpróbálja megszerezni Bagnaiát, de az #1-es autó a bajnokok stílusában reagált, öt körrel a vége előtt kinyújtva a pályát. Bagnaia a kalapácsütéssel érte el a versenytársak leggyorsabb körét, így némi levegőhöz juthatott, mielőtt az Independent People Ducatisok üldözésébe kezdett volna. Bezzecchi a mugellói versenyen felborította a konyhába járó labdát, de ez nem volt elég ahhoz, hogy a jó Bagnaiát, aki csak egy kategóriában volt lemaradva tőlük, legyőzve a hazai Tissot Sprint első győzelmét. Az újonc Jacob Roulstone (Red Bull GASGAS Tech3) a hetedik helyről rajtol, a Honda Party Asia versenyzője, Taiyo Furusato mellett, aki a #72-es autóval továbbra is versenyben maradt a hétvégén. Joel Kelso, aki korábban a Q1-ben támadott, a harmadik rajtsorban a kilencedik helyen zárta a rajtot, ezzel a BOE Motorsportot megnyerve. Közvetlenül a versenyből való kiesésük után Martin teljesítménye jelentősen, mindössze 27 ponttal több lett, mint amennyit Bagnaia a vasárnapi nagydíjra várt.

A Gresini újonca, Fermin Aldeguer kissé lassan, nagyszerű 1:58.035-ös idővel zárt, de későbbi teljesítménye segíthet a 4. hely megszerzésében – és az újoncok indulásában. A Yamaha versenyzője, Quartararo már korábban is új mércét állított fel a minap az egyik helyszínen tartott shakedownon, és az új dallal szerzett kiváló tapasztalata segített neki az élen maradni, mivel egész karrierje a szerdai, az év első hivatalos próbálkozására összeállt. Ami a saját versenyed szabályait illeti, mivel az általános versenyszabályok megegyeznek, tudod, hogy a hosszú távú versenyeknek számos titkos különbségük van? Melyik pontozási rendszer tartja fenn az egyensúlyt a sprint és a hosszú távú verseny között, biztosítva, hogy az új vasárnapi verseny továbbra is a legtöbb fontot hozza, és befolyásolhatod az országos bajnoki állást?

De pontosan ugyanebben a kanyarban Martinnak sokba került, mivel 4 körrel a pálya előtt kellett átgázolnia, miután Marquez jóváhagyta, elfelejtette a vezetést, és a harmadik helyről kiesett. Brad Binder (Reddish Bull KTM Warehouse Racing) a 13. helyről feljött a rajtrácsra, hogy segítsen megelőzni az első négyest, Maverick Viñales (Aprilia Race) pedig maga mögé utasította a dél-afrikai Marc Marquezt. Jorge Martin, a világbajnokság részvétnyilvánítója a legutóbbi hétvégén, összetörte Prima Pramac Racing Ducatit, 12 hibát hagyva maga után a közvetlen Bagnaia-ja előtt. Szeretnénk azonban lehetőséget adni arra, hogy élvezhessék a reklámmentes és követőmentes weboldalt, és továbbra is használhassák a reklámblokkolót. Pol Espargaro a 14. helyen végzett a KTM-mel a szabadkártyás versenyén, ha az LCR-es Johann Zarco az egyetlen befutó a legjobb 15-ben, miután a gyári versenyző, Joan Mir kiesett. A Binder mindössze egyszer tudta a hatodik helyen végezni, hihetetlen kezdésük után a legújabb versenyben, mindössze négy másodperccel a KTM-es társuk, Acostának köszönhetően, aki VR46 Apriliájával a hetedik helyen végzett.

Kétségtelenül válság van, miközben Brad Binder (Purple Bull KTM Warehouse Rushing) kétségbeesetten próbál áttörni a közösségen. Az új dél-afrikai pilóta egy kis gödröt talált Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) mögött, de mivel az ajtó természetesen kezdett bezáródni a rajtvonalhoz, az újonc ruhák kiesése miatt az új spanyol versenyző a Change step 1 kavicsos gödörbe kényszerült. A címvédő Francesco „Pecco” Bagnaia Lenovo Ducati Desmosedicijével győzött a pénteki tizenegy körös MotoGP Sprint futamon Mugellóban.

Aleix Espargaro, akit szintén egészségügyi sérülés gyanított, a 8. helyen végzett az Apriliával, míg a Ducati raktáros versenyzője, Enea Bastianini idén először nézte végig az új kockás zászlót, miután a portugáliai versenyen balesetet szenvedett. Kiváló Moto3™ időmérő futam ért véget, ahol David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Team) rögtön a kezdőpozícióba rohant, miután hihetetlen eredményeket ért el a hétvégén az új Mayor Premio d'Italia Brembo díjjal. A legújabb #80-as autó az utolsó körben is megőrizte a kezdőpozícióját egy őrült menet után, megelőzve Ivan Ortolát (MT Helmets – MSI), miközben a spanyol volt a legközelebb hozzá. A mugellói verseny szélső sorát a piros Bull KTM Ajo versenyzője, Jose Antonio Rueda zárta, aki a szezonbeli 6. első sorát szerezte meg. A Ciatti Boscoscuro csoport szabadkártyás versenyzője, Mattia Pasini a rajtrács harmadik sorából rajtolhat, miután a legújabb olasz versenyző is lenyűgöző eredményeket ért el.

Először is, az új boxutca megnőtt, és úgy tűnt, hogy Bastianininek sikerül megelőznie Martint, de az utolsó pár körben a legújabb #89-es autó beállt, hogy megpróbálja felzárkózni a célvonalig. A Bagnaia felé vezető úton a hatodik tizediknél, az utolsó előtti körben Martin közelebb került, és még jobb is lehetett, mielőtt a körszám elszállt volna, kénytelen volt kevesebb mint három tizeddel beadni a derekát. Megvizsgáljuk, hogyan működik az időmérő a legnagyobb csoportban, a trükkös szabályoktól kezdve az időmérő edzésen kívüli struktúra és azok szerepe miatt az egyes versenyzők rajtrács-pozíciójának eldöntésében, hogy versenyezhessenek. A Q1 két leggyorsabb motorosa ezután a Q2-be kerül, ahol a rangsor (első hely a rajtrácson) és a többi legjobb MotoGP™ rajtpozíció versenyképes lehet. Ez egy újabb mozgalmas 15 perces példa a motorosoknak, akik mindent beleadva próbálják megtenni a leggyorsabb kört, amit csak tudnak, mindig az új, "puha" gumiabroncsokkal, hogy növeljék a pole pozíció elérésének esélyeit.

A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo egy másik korábbi bajnok, aki a sprintben kiesett. Az új francia versenye néhány körrel azután ért véget, hogy Miguel Oliveira elvesztette az irányítást a Trackhouse Apriliáján, amely a 10-es kanyarban állt vele szemben. Az új dobogó utolsó fokára a GasGas Tech3 újonca, Pedro Acosta állhatott fel, akiről pénteken kiderült, hogy a gyári KTM pilótája 2025-ben. Marquez azonban négy körrel a vége előtt fél másodperces előnnyel tudott beállni az új boxba, ami halvány reményt ad neki a verseny végét illetően. Az élmezőnyben haladók azt is tapasztalhatják, hogy az új verseny elején képesek megőrizni az időeredményeiket, és a gumiabroncsok is kicsit kopnak, mint az új rajtrács végén lévő versenyzők, akik a céltól küzdenek, hogy beérjék a városokat. Az élmezőnyben haladva, vagyis a rajtrács elejéhez közelebb, az új versenyzőnek kevesebb erőfeszítést kell tennie a riválisok előzése érdekében, különösen az első körökben. Minden nagy MotoGP™ versenyen szombaton kezdődik az élmény, amely egy nagyszerű 45 perces ingyenes gyakorlatsorral (FP1) indul, majd egy jó 60 perces rutinórával szombat délben.

A MotoGP™ versenyen a juttatás rendszere más, a kilenc legjobb befutó kapja meg a jutalmat. A legújabb Sprint bajnok egy tucat dolgot kap, ebből 9 a második szettért, 7 a harmadikért, hat az utolsó szettért, majd minden egyes szettért egy rövidebb szettet, egészen egy pontig, amíg a kilencedik helyen végez. A MotoGP™ évében, ami februártól novemberig tart, világszerte rendeznek versenyeket, így a versenyiparági bajnokság rendkívül globális eseménnyé válik. 2025-ben, beleértve a Grand Prix-t is, már 18 országban rendeznek nagydíjakat, kezdve az új Thai GP-vel március elején, és Spanyolországban zárulva a Valencia GP-vel november 14-16. között. Ugyanakkor a rajongók megtekinthetik weboldalunk új MotoGP™ foibles részét, ahol további részletes videókat találhatnak az új verseny technikai és ruházati részleteiről. Hayden második, 2006-os ciklusát mindössze egyetlen futamgyőzelemmel, egységes dobogós helyezéssel és az első ötben elért hatékonysággal védi.